Als je een autoverzekering afsluit, dan komen er vaak bepaalde termen om de hoek kijken die je niet zo snel kende of meteen kunt plaatsen. Daarom is het goed dat je een hoop artikelen op deze website kunt bekijken en kunt lezen en zo erachter kunt komen hoe iets precies zit in de wereld van autoverzekeringen en autoverzekeraars. In dit artikel vertellen we je namelijk graag alles over het bonus-malus systeem. De kans dat je er al wel eens van had gehoord, maar wat is het eigenlijk precies? Dat vertellen we je graag in dit artikel.
Een bonus-malus systeem draait eigenlijk om de schade die je al hebt aan je auto, de schade die je hebt gemaakt, of juist de schade die je helemaal niet hebt gemaakt en waardoor je nog een hoop schadevrije jaren hebt. Hoe minder schade je rijdt, hoe beter natuurlijk voor je autoverzekeraar waarbij je een autoverzekering hebt afgesloten. Als je een jaar bijvoorbeeld geen schade hebt gereden, dan beloont je autoverzekeraar je eigenlijk door je korting te geven op de premie die je moet betalen en wordt je premie dus lager die je moet betalen.
Eigenlijk wordt het bonus-malus systeem ook wel de ladder genoemd. Alle autoverzekeraars gebruiken deze 'ladder' om te kunnen bepalen hoeveel bonus er gegeven kan worden. Eigenlijk staat de bonus die gegeven wordt dus voor de bonus als er geen schade is gereden het afgelopen jaar en als er wél schade is gereden wordt er gesproken van malus. Dit is dus het bonus-malus systeem, maar we leggen je het graag nog wat specifieker uit, zodat je het zeker precies zult begrijpen hoe dit systeem bij autoverzekeraars nu eigenlijk werkt.
Zolang je dus geen schade hoeft te claimen of geen schade laat ontstaan, bouw je schadevrije jaren op. Hoe meer schadevrije jaren, hoe meer korting je krijgt van je autoverzekeraar bij het betalen van de premie. Als je dus schade moet claimen, dan zul je dalen op de ladder van bonus en malus. Vaak wordt er gesproken van ongeveer vijf schadevrije jaren die eraf gaan als je één keer schade rijdt.
Op deze manier kun je dus dan ook snel in het aantal negatief schadevrije jaren komen. Waarschijnlijk is het bonus-malus systeem gelukkig nu iets duidelijker en heb je het dus zelf in de hand waarin je in dit systeem zit bij je autoverzekeraar. Hoe minder schade, hoe beter. De tip is dan ook eigenlijk om gewoon zo min mogelijk schade te rijden en proberen geen ongelukken te maken. Dit is natuurlijk uiteindelijk altijd beter voor je positie in het bonus-malus systeem en ook voor de premie die je uiteindelijk moet betalen.
